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2026年04月03日の記事は以下のとおりです。

年度が変わって・・

新年度がスタートしました。

街のあちこちで新人さんが徘徊している姿を目にします。

 

超ローカル線の列車に目を向けてみると、山里あたりの駅で乗って来る新人さんは見かけないのですが、街に近い駅では何人かの社会人1年目の新人さんが乗り込んで来ます。

 

ちなみに私の仕事先の場合ですと、まずは本部の方に今年採用の新人さんたちが集められておりまして、今は合宿というか全体研修を受けてます。

そのあといくつかのグループに分かれて各地へとローテーションを組んで出向き、それぞれの部署で個別研修を受けることになります。

ちなみに私のいる職場に新人さんが顔見せするのは来週の後半からです。

 

まずは多くの部署を回ってみて、そこでどんなことをやっているかを把握させるのが狙いなんですね。

システムとして面白いのは、研修が終わったあとで理由をしっかりと説明出来れば配属先を変えることも可能になってます。

私が入った当初には無かった制度です。

ただし、説得力をもって理由を説明出来ないケースが多いようで、そのハードルは意外にも高いようです。

20260403173809.jpg

さて、新年度になってガラッと変わったことと言えば、自転車の道交法違反に反則金が課されるように厳罰化されたことが話題になってます。

自転車の走行に関するルールそのものはほぼ同じですが、いわゆる青切符を切られることが増えそうだとのアレです。

 

私の職場でも自転車通勤をしている人がそこそこいまして、あれもダメこれもダメと言われてどうすりゃいいのって休憩のときなんかにグチってるのを耳にします。

 

でもね・・あれもダメこれもダメと言うのは今回の改変の前からあってたことで、新しくルールが事細かに出来たものではないのですね。

 

アーケード街や駅前広場などの乗り入れ禁止エリアを駆け抜けて行くデリバリーの人や、ながらスマホで前を見ていない人、通学路で横二列とか三列で並走する高校生、タバコを吸いながらの手放し運転・・

 

こういったのを日々見ている者から言わせてもらうと、今回のルール違反に関する厳格化は歓迎です。

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